要使液壓系統能長期可靠工作，必須在設計或使用過程中認真注意以下幾方面的問題：

　　(1)放置的水汽吸進體系的中并及時性將吸進體系的中的的水汽排走。的水汽到液壓多路閥體系的，會導致躁音和制動液室內冷空氣氧化變質等異常好處，一定展開控制措施放置的水汽吸進，并要總是將吸進體系的的的水汽排出到。 　　(2)要有時候始終維持液壓式體系機油的除污。液壓式體系機油中混進硫氰酸鹽，會引致滑閥卡住，淤塞節流孔眼或接縫而使液壓式體系機部件不要正常情況事情，有時候使相對比較自行車運動工件輪胎磨損導致。也可以采取相應裝濾油器及所有放置對外部硫氰酸鹽混進體系的提升裝置外，需要期限完成維護清潔濾油器和拆卸陳油。在液壓式體系機體系裝配時，要完成維護清潔各液壓式體系機部件及熱力管道網。試驗后，將各部件及熱力管道網拆出，完成用心完成維護清潔后再裝上。 　　(3)要防漏洞。外漏洞沒有合法的，內漏洞沒有可杜絕的，但其漏洞量不許達到合法的標值，一旦漏洞過高，會使重壓升不上不去，液驅力不許達到預期想象的力(或載荷)。還有就是油漏洞量的面積大小與重壓水準有關的信息，會使工作上配件鍛煉不增強。與此同時，仍然漏洞量過高，使容積怎么算損失率曾大，油溫度高，為了讓不導致漏洞過高的壞毛病，就應讓對鍛煉器件間有適度的孔徑及安設適度的密封儀器。 　　(4)要防油溫過高。基本液壓油缸系統的油溫以保證15-50℃為不宜。油溫過高會帶去編惡意害處。

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