液壓油缸主要包含缸筒、活塞桿、缸蓋，活塞，其中缸蓋用的材料會因為壓力的高低而不同，一般低壓用鑄件，中低壓用HT300灰鐵，中高壓用35、45號鋼。當缸蓋本身又是活塞桿的導向套時，缸蓋選用鑄鐵。同時，應在導向表面上熔堆黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果采用在缸蓋中壓入導向套的結構時，導向套則應為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。

　　油缸油缸油缸連桿經常使用的材料為耐腐生鐵、灰生鐵(HT300、HT350)、鋼及鋁耐熱合金，連桿和連桿桿的同軸度公差值取決于0.03mm。缸筒　經常使用金屬材質為20、35、45號無逢焊管，焊管經珩磨可能滾壓，提高0.4μm元的粗糙，度標準要求。低電壓油缸可使用了20號焊管，超高壓油缸使用了45號焊管。 　　液壓多路閥油缸火塞桿有塊空腔桿和空腔桿幾種，空腔火塞桿的一頭是需要空出錫焊和熱生產時用的排氣孔塊空腔火塞桿物料為35、45鋼，空腔火塞桿物料為35、45無縫對接不銹鋼鋼管。火塞桿粗生產后調質到俄羅斯為229~285HB，再經低頻退火，密度達45~55HRC。 　　這對于手動氣動油缸來，手動氣動油也是是非常重要的要的，手動氣動油是利于溶液有壓力能的手動氣動設計施用的手動氣動導電介質，油缸要想常見運營施用是少不掉手動氣動油的，因此 油的施用情況下是是非常重要的要的。但要特別留意的是，開啟設備前查檢油位，查檢各油水分離器的開在能不能長期處在正常的待機情況下。 　　廣州POS機怠速產品運行5min之間，定期檢查液位計油中是有強力利用小氣泡發生，假若小轎車或新換的油缸油，怠速時油標中有強力利用小氣泡屬常見，等強力利用小氣泡消退后才能夠能接受廣州POS機操作。的同時要增進關注油的攝氏度，當油缸油缸運行小段日子后，假若油溫值高建議大家停止設備運轉靜養，待油溫常見后再從新運行，以提升程序與油的應用壽命。

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