造成工程機械液壓系統的泄漏的因素是多方面綜合影響的結果，以現有的技術和材料，要想從根本上消除泄漏是很難做到的。只有從影響泄漏因素出發，采取合理的措施盡量減少泄漏。

　　(1)在設計構思和粗加工工作根本環節必須徹底的顧慮損害力液壓油缸系統透漏的根本元素填料良好的抽真空性性挖管的設計構思和粗加工工作。芬蘭汽車汽車服務行業水利技術人員研究(SAE)介紹之下有兩種克服心思油口漏油的克服心思。①SAE直螺牙“O”形圈油口：填料良好的抽真空性性靠“O”形圈，連結靠直螺牙;②SAE4螺釘活套法蘭：適合于較高油口。另一方面，填料良好的抽真空性性件的選定也毫無疑問非常根本的，填料良好的抽真空性性的面的干硬度基本上靜填料良好的抽真空性性表為Ra3.2～Ra1.6，動填料良好的抽真空性性的面為Ra0.8～Ra0.4。若果并不在***初***顧慮透漏的損害力元素，就會給以后的工作中帶動不了估量的損毀。 　　(2)夜壓式模式制造廠家寫出，在夜壓式油的被廢棄物的調整上，要從被廢棄物的的來源新手，繼續加強被廢棄物的源的調整，還通過能夠的過濾程序錯施和每季度的壓縮機潤滑油品質體檢。為能夠地剪斷外力影響因素(水、顆粒、顆粒等)對夜壓式油缸的被廢棄物的，需加幾個預防錯施等。 　　(3)零件多方面。液壓機控制系統軟件零件前，應檢則電氣構件的抗壓功效，查電氣構件各結合起來面是否存在外滲漏干涉現象，若顯現滲漏，則應運行相同方案。只能是當擁有電氣構件不漏不滲后才可確認裝到控制系統軟件運行。

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