一般應用是應按使用力值的90%來選用液壓油缸;當油缸需嚴格且連續使用時，按照油缸額定力值的70-80%來選用油缸。有關油缸行程的選擇，若油缸的安裝空間允許，請選擇行程比實際需要行程長的油缸，以提高系統的可擴展能力并防止油缸的過度伸長。

　　油缸油缸的常規型號規格可劃分成：單功效油缸和雙功效油缸。單功效自重置油缸，是利用封柜重置壓縮彈簧的策略來緊縮活賽式件，所以說類似類形的油缸油缸的活賽式件上不適反應合組裝用沖壓模具及卡具，但此油缸能量源裝配單純，操作流程靈活性，別適于于壓榨數學作業。雙功效油缸適于于活賽式件桿需組裝用沖壓模具及卡具，或請求油缸更快的發信息，或返程需要牽引機力時選擇使用。 　　油缸按照及啟動時的注意事宜事宜：應保持承載是能力在油缸基地且其走向是環繞著油缸走向，不然的話阻止運用。當油缸用到千斤頂運用時，須得運用頂帽，支撐體系車身等的油缸超大附件。油缸可能偏軸承載運用，但應確定承載應當高達總承載的5%，不然的話將不但縮減油缸的運用保修期。禁示油缸在有承載的情況報告下脫開手動液壓油泵的輸油管接口標準。應該如何的構思好的手動液壓油缸,先在的構思要遵循一下幾方向的一些問題 　　1)要不應減小手動液壓油缸的外觀設計長寬比，使形式緊湊型suv。 　　2)有保障反復鍛煉的網絡速度、形成必須的牽引機力。 　　3)缸筒桿受拉不受到壓力，以防形成打彎發生。 　　4)提高每位組件有夠了的抗拉強度、應力和耐力性。 　　5)硬著頭皮防范夜壓油缸受側向力矩。 　　6)長日程發動機活塞桿伸出手時，應負量禁止松垮。 　　7)能解決發動機連桿、發動機連桿桿和導軌相互間的偏斜。 　　8)按照其的業務水平和主要情況，要考慮到緩沖區、排氣口和防水辦法。 　　9)無法因體溫變現時，受***而存在撓曲。別是長液壓系統油缸更應要留意。 　　10)要有很有可能的封密，解決透漏。 　　11)的空間結構關鍵點應選定 準則一系列長寬高，盡量用一些選定 通常適用的準則件。 　　12)在來設計液壓系統油缸盡，量做起投入低，加工簡易，維護保養簡單方便。